|
| Home |
Der Bau eines historischen Schiffsmodells ist eine langwierige und spannende Herausforderung. Auf diesen Seiten möchten Jürgen und ich im Laufe der nächsten Jahre über den Bau unserer Modells der HMS Triton, 1773 berichten. Der Bau ist ein Gemeinschaftsprojekt des Forums Model Ship World, in dessen Rahmen auch unsere Modelle entstehen werden.
|
23.05.2010
- Jürgen setzt seinen Bericht mit Teil 2 über den Bau der Hawse Timber fort.
18.03.2010
- Nach Fertigstellung der Transoms wendet sich Jürgen nun dem Bau der Hawse Timber am Bug zu. Da die Beschreibung der Herstellung dieser Bauteile etwas umfangreicher ist, hat sich Jürgen entschieden seinen Bericht aufzuteilen: Bau der Hawse Timber, Teil 1
24.01.2010
- Im heutigen Teil seines Bauberichts stellt Jürgen seine Vorgehensweise beim Bau der Transoms vor.
23.11.2009
- Nach dem Bau des Totholzes, sollte die Anfertigung des aus zwei Teilen bestehenden Achterstevens einfach sein. Jürgen musste beim Bau seines Modells der HMS Triton jedoch schnell feststellen, dass diese Annahme falsch ist: Bau des Achterstevens vor.
28.10.2009
- Auf dem Deadwood (dt. Totholz) werden später die hinteren Kantspanten montiert. Im heutigen Teil seines Bauberichts zur HMS Triton im Maßstab 1:48 stellt Jürgen seine Vorgehensweise bei der Erstellung dieses Bauteils vor.
21.09.2009
18.09.2009
- Nachdem Jürgen zur Triton-Werft gestoßen ist, mussten wir die Projektseite neu strukturieren, um beide Baubericht zeigen zu können. Während Jürgen sein Modell im Maßstab 1:48 bauen wird, musste ich den Maßstab für mein Modell auf 1:64 ändern.
Unter dem Menüpunkt Baubericht 1:48 wird Jürgen in Zukunft den Bau seines Modells vorstellen.
Heute startet er seinen Bericht mit dem Bau eines Übungskiels in 1:48, um die neuen Maschinen besser kennen zu lernen.
18.06.2009
- Die Mannschaft der Triton-Werft hat Verstärkung bekommen. Jürgen, der den Modellmarine-Lesern durch den Bau seiner Brigg Irene bekannt ist, stellt in seinem ersten Beitrag eine Bauanleitung der verbesserten Version seiner Taukleidevorrichtung vor.
An English version of this article is also available: serving jig
01.05.2009
- Nach Fertigstellung des Vorderstevens letztes Jahr tauchten Zweifel an der Konstruktion auf. Zusätzlich führte die Papierlage zur Darstellung der Kalfaterung zu Stabilitätsproblemen. Genug Gründe für mich, das Thema noch einmal von vorne anzugehen: Neubau des Vorderstevens
28.04.2008
- Der Vordersteven ist die erste komplexe Baugruppe meines Modells. Heute berichte ich über seinen Zusammenbau.
07.04.2008
- Unter der Kiellegung versteht man im historischen Schiffsbau den Baubeginn. Hierzu wird der -bei größeren Schiffen aus mehreren Teilen bestehende- Kiel ausgelegt. Am Wochenende konnte ich endlich mit dem Zusammenbau des Kiels den Baubeginn meines Modells feiern.
22.03.2008
- Beim Bau meiner HMS Triton möchte ich einen Teil des Rumpfes nicht beplanken, um die Konstruktion des Spantgerüsts und der Spanten zu zeigen. Wie aber sah das Spantgerüst einer englischen Fregatte aus? Dieser Fragestellung gehe ich in heute nach.
01.02.2008
- Bevor der Kiel für das Modell gelegt werden kann, muss der Modellbauer eine Anzahl von Entscheidungen treffen. Von denen sollte er während des Baus möglichst wenige -am besten keine- in Frage stellen, um das Projekt nicht zu gefährden. Unter Vorbemerkungen habe ich meine bisherigen Recherchen, Überlegungen und Entscheidungen zusammengefasst.
|
Created on 02/04/2003 10:24 AM by admin
Updated on 05/23/2010 08:06 AM by Christian
|
|
|
|
